Во время движения лопнуло колесо, что делать?

Как предупредить трагедию?Соблюдайте высокоскоростной режим. Естественно, простые правила выдуманы чтоб их нарушать, но приостановить машину на 90 км/ч куда легче, чем на 140 км/ч. Держите руки на руле, на 2 и 10 часов, как в учебниках.

Главный ужас начинающих водителей, не считая служащих ГИБДД и разворота на перекрёстке, лопнувшее во время движения колесо. К такому не готовят в школах вождения, и эта неизвестность стращает. С современными шинами подобные случаи уникальность, но если уж они происходят, то точно попадают в выпуски новостей из-за собственных трагичных последствий.

Первопричина повреждения колеса кроется в неверной эксплуатации. Производители располагают рекомендуемые характеристики давления в шинах под люком бензобака либо на средней стойке со стороны водителя, но только единицы следуют инструкциям. Из-за неверного рабочего давления снижается износостойкость резины, и она подведёт в самый неподходящий момент.

При заниженном давлении в шинах мучаются боковины протектора. При поворотах они заламываются и острые кромки диска могут их разрушить.

Завышенное давление в шинах усугубляет сцепление с дорогой и увеличивает износ центральной части протектора. В таком случае хоть какой острый предмет на дороге — возможная угроза. Если голова полностью скрыта протектором, то всё в порядке. Если видно больше половины, то пора поменять шины.Не забывайте следить за состоянием ниппелей, у них тоже есть срок службы.

Если и вы так делаете, то не стоит позже сетовать на резвый износ.

Что делать, если колесо лопнуло во время движения?

Услышав звучный хлопок под днищем машины и ощутив занос, главное, и это самое сложное, не давить в пол педаль тормоза. Резкое торможение только усугубит ситуацию и совсем лишит вас контроля над автомобилем.

Плавненько сбрасывайте газ, ни при каких обстоятельствах не убирайте ногу с педали резко. Тормозное усилие от пробитого колеса так сильное, что автомобиль и так замедлится.

С пробитым колесом машину вносит в сторону, с которой это колесо размещено. Для удержания курса крутите руль в обратную сторону. В неприятном случае автомобиль развернёт боком и может выкинуть на встречную полосу.Не сделайте резких поворотов. Удерживайте автомобиль на прямой линии движения, но резких движений руля опасайтесь. Даже восстановив контроль над автомобилем, поворачивайте руль плавненько и быстрее съезжайте на обочину.

Худший из вариантов — совершали обгон, а на встречке взорвалось колесо. Если встречных машин нет выровняйте линию движения и тормозите движком. Снизив скорость, возвращайтесь в свою полосу и съезжайте на обочину. И никаких резких движений! Если ситуацию безнадежная — навстречу несётся машина, а в свою полосу не возвратиться, то лучше избрать кювет, чем сподвигнуть массовую трагедию.

Что делать, если во время движения лопнуло колесо?Вспомните свои 1-ые месяцы за рулём, что вас на много больше всего пугало?

Это поспособствует удержать руль в случае заноса и выправить движение машины. Препятствие на дороге лучше объехать. Не испытывайте судьбу.

Возьмите для себя за правило смотреть за состоянием шин не от варианта к случаю, а комплексно. Инспектируйте давление раз в неделю. Смотрите за глубиной протектора. Используйте простой тест с монеткой. Возьмите 10-копеечную монету и вставьте в канавку протектора головой всадника вниз. Камень, край дорожной ямы, глубочайшая трещинка на асфальте могут сподвигнуть взрыв колеса.Распространённая ошибка — превосходить рекомендуемое давление на 0.1-0.2 атмосферы, накачивая «холодные» колеса. Кажется, что превышение малое и не сыграет особенной роли, но это не так. При движении температура шин увеличивается до 80 градусов, что влечёт за собой и повышение давления.

Через сколько моточасов менять масло в двигателе?

Дилер автомобиля показывает период плановых ТО, у моей машины подмену моторной воды нужно проводить согласно регламента каждые 15 тыс. км. Давайте разберемся, сколько моточасов пройдет движок при езде по городку и мотор аналогичного автомобиля, обладатель которого будет ездить в главном по пригородной трассе. Рассчитаем, соответствует заявленный пробег, реальному периоду подмены моторного масла.Моточасы указывают длительность работы агрегата при номинальных оборотах, моточас равняется одному часу обычной работы привода.

Степень износа мотора и смазывающего материала определяется не пробегом тс, а длительностью работы мотора в виду режима эксплуатации авто. Научившись высчитывать, сколько проходит моточасов перед подменой масла в движке, вы можете впору поменять моторную жидкость — продлите ресурс мотора.

Пробег и подмена консистенции.

Как часто или через какой пробег менять масло в двигателе автомобиля

Через сколько моточасов поменять масло в движке?Километраж спидометра не показывает реальное состояние агрегата.

Выполняя расчеты при помощи моточасов, вы не учитываете условия эксплуатации агрегата (при нагруженном движке резвее изнашивается моторная жидкость и просит подмены).

Согласно бортовика моего автомобиля средняя скорость составляет 26 км/час. Это настоящая цифра: добираясь на работу, мне приходится стоять в пробках 40 мин, вечерком при подобных критериях машина простаивает 1,5 часа. Оба мотора совершат однообразный объем работы. Спидометр первого автомобиля покажет пробег намного меньше, чем у 2-ой машины.

Делая упор на факты, возьмем для расчета 15 тыс. км, разделим обозначенный пробег на среднюю скорость движения тс, получим 15000/26=576 моточасов. Тут учтено время пребывания в пробках, плюс прогрев мотора зимой (бортовой компъютер осознает считать с момента запуска привода).

Согласно расчетам получаем значения, занесем их в таблицу 1.

Таблица 1. Зависимость меж моточасами, скоростью и пробегом.

Средняя скорость по городку приближена к 30 км/час, аналогичный автомобиль на пригородной трассе проедет расстояние раза в 3 на много больше, по трассе машина движется 70 км/час. С таковой переменной нагрузкой режим работы агрегата приближен к экстремальным условиям эксплуатации, привод греется, моторная эту смесь испытывает колоссальную нагрузку — при высочайшей температуре меняет свои характеристики. Разумеется: поменять жидкость придется ранее рекомендованного пробега.Если нет такой возможности провести обозначенный расчет, мастера советуют опираться на расход горючего. Например, автомобиль должен расходовать 9 л. бензина либо ДТ на 100 км по городку, согласно регламента, за 15 тыс. км пробега получится 1350 л. — (15000/100)*9, реальный расход составляет 11 л. на 100 км, при 15 тыс. км получится 1650 л.. Поменять воды нужно при объеме 1350 л.. Обозначенный метод относительный.

Условия эксплуатации.

При безупречных критериях машина по городку развивает скорость 40 км/час, получаем 15000/40=375 моточасов. Для пригородной трассы принимаем — 80 км/ час, рассчитываем 15000/80=188 моточасов.

Сравним данную опытным методом цифру 576 с расчетными 375, делаем вывод: движок работает в томных критериях эксплуатации, для роста его ресурса нужно поменять автомасло в 2 раза почаще. Почти все не знают: подмена моторной воды регламентирована, составляет:

250 моточасов для ACEA E2, API CF, CF-4, CG4; 400 — VDS, ACEA E3; 600 — для VDS-2.

В сервисной книжке обозначено — при томных критериях эксплуатации подмена автомасла происходит каждые 8 тыс. км пробега. К таким условиям относят:

в воздухе находится существенное количество пыли; длительная езда при малеханькой скорости; перемещение тс по горной, холмистой местности; высочайшая температура за бортом авто; применение горючего непонятного свойства; частая смена заправочных станций; при буксировке прицепа; на сто процентов нагруженный багажник.

Стоит задуматься, как реальна цифра, указанная дилером для подмены смазывающей консистенции.Видео о смене моторного масла зависимо от пройденных моточасов.

Отвечая на вопрос: «Сколько должно пройти моточасов перед подменой моторной консистенции в движке?», имейте ввиду:

Тип агрегата. Снутри дизельных моторов температура существенно выше, чем в приводах, работающих на бензине. Смазывающий материал подвергается огромным нагрузкам. Нагруженность мотора, с повышением нагрузки ресурс автомасла миниатюризируется. Машина ездит по пригородной трассе либо по городку. На трассе мотор изнашивается медлительнее: работает длительное время с аналогичной нагрузкой.

Меняйте эту смесь согласно пройденным моточасам, не проводите плановую подмену воды по пробегу машины. Используйте сертифицированную продукцию, отвечающую техническим чертам мотора, применяйте автомасло соответственное советам производителя тс.

Управление Starline A93 с телефона, обзор мобильного приложения

Главные способности приложения.Приложение совместимо с телефонами, работающими на платформах iOS, Android и Windows Phone. Подключить к телефону его совершенно нетрудно – просто нужно его скачать на веб-сайтах App Store, Windows Phone либо Гугл play.Приложение дает возможность обладателю авто комфортно воспользоваться всем функционалом сигнализации starline а93, в том числе:

Возможность контролировать ею на расстоянии при помощи мобильного приложения – хороший метод экономии времени.

Взаимодействие средством приложения.

ВНИМАНИЕ! Найден совсем обычный метод уменьшить расход горючего! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не веровал, пока не попробовал. А сейчас он сберегает на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

У сигнализации starline a93, которая вооружена модулем GSM, предусмотрена возможность управления средством приложения (к примеру, телематики). Сейчас со собственной машиной вы постоянно будете на связи. Starline имеет встроенную GSM-систему. Конкретно этот модуль средством приложения и позволит контролировать автосигнализацией через мобилку. В самом модуле стоит СИМ-карта, так что взаимодействие с GSM почти во всем припоминает обыденный телефонный звонок друг дружке. Человек, применяя приложение, отправляет определенную команду, а потом приходит извещение о том, выполнена она либо нет. Благодаря GSM с помощью программных приёмов автосигнализацией starline можно контролировать где угодно в границах приема того либо другого оператора сотовой связи. На самом деле управление с телефона своим своим авто может быть даже, когда вы находитесь на другом конце земного шара!

У starline также есть особый GPS-приемник. Благодаря ему применяя приложение просто выслеживать все, что происходит с автомобилем, созидать его местопребывание и т. д.

StarLine для iPhone скачать бесплатно, отзывы, видео обзор

StarLine - автомобильные системы охраны - Просмотр темы - Приложение Starline для Android

Мобильное приложение для сигнализации Starline A93.В наше оживленное время во всем принципиальна наибольшая практичность и функциональность. Автосигнализация тут не исключение.

задавать зону контроля (она может быть просто большой); закрывать либо открывать дверцы авто; включать либо выключать режим охраны. Выключенный режим значит, что сигнализация неактивна. запрашивать о текущем состоянии starline a 93 (сигнализации) – активна ли, либо может выключена, нет ли каких-то проблем, полны ли баки бензина и т. д.; перекрыть движок и доступ в салон авто (с помощью режима, у которого сладкоречивое заглавие «антиограбление»); получать сообщения о каждом срабатывании сигнализации и причинах, которые привели к этому; слышать все, что происходит снутри салона. смотреть за состоянием аккума; проводить диагностику автомобиля и вовремя определять, что машину пора отправлять на ремонт либо техосмотр. Для получения доступа к функционалу starline a93 необходимо будет понимать единственный код, который обновляется через определенные промежутки времени. Он приходит на вашу мобилку впоследствии авторизации и отправки специального запроса.Благодаря приложению для автосигнализации starline A93 теперь можно буквально никогда не расставаться со своим автомобилем, всегда знать, все ли с ним в порядке.

К примеру, в сильный мороз можно еще находясь к квартире прогреть движок и поднять температуру в салоне – тогда не придется мерзнуть за рулем.

Кто пользуется мобильным приложением StarLine телематика напишите свои отзывы

Дополнительные функции.

Ещё, с помощью приложения можно:

отыскать авто, когда оно затерялось на большой парковке. Проделывается это с помощью функции сигнала. Когда она активизируется, машина осознает сигналить спецефическим образом и его просто отыскать (вы сможете через телефон задать и «рингтон» сигнала). узреть на карте, где располагается автомобиль и установить ваше собственное местопребывание, найти расстояние, которое отделяет вас от автомобиля и найти кратчайший путь к нему; контролировать датчиком удара. Они необходимы для того, чтоб выставить чувствительность удара (сила удара, толчка, касания при котором срабатывает сигнализация). Это в особенности принципиально, если автомобиль стоит в гулком многолюдном месте, где насыщенное уличное движение, другими словами там, где вибрации и толчки могут вызывать срабатывание сигнализации; настроить автозапуск мотора через определенные промежутки времени;

В мобильном приложении (к примеру телематике) также предусмотрены PUSH-уведомления. Они сообщат обо всем, что происходит с машиной. Так что можно быть в курсе всех событий, если авто пользуетесь не вы одни.

Находится и оборотная связь с командой технической поддержки Starline. С ней можно связаться практически в считанные минутки. Правда, техподдержка время от времени все таки чуток запаздывает.

У приложения (а именно у телематики) предусмотрена двухфакторная система авторизации. Кстати, тогда сигнализацию следует переводить в режим «сервисное обслуживание»).Мобильное приложение дает возможность включить движок и прогреть салон, контролировать кондюком, также понимать, какова температура у мотора. С нашей склонной к экстремальным перепадам погоде все это очень животрепещуще.

Автомобильный столик из фанеры на руль авто

Автомобильный столик из фанеры на руль авто

Столик в автомобиль своими руками.

Авто столик из фанеры на руль авто.

Изготовка универсального, портативного столика (для ноутбука, десктоп, для перекуса), с креплением на управляющее колесо либо на спинку сидения вашего автомобиля.

Вначале, необходимо сделать шаблон столика из бумаги либо картона.

Скачать шаблон авто столика:

Стандартный лист бумаги формата А4, имеет размер 21,59 х 27,94 см. Т.е. если соединить два листа А4 меж собой, то получаем подходящий для шаблона размер: 43,8 х 27,9 см.

Распечатав 2 листа шаблона, соединяем их скотчем меж собой.

В нашем каталоге насчитывается уже на много более 2500 самоделок. Присоединяйтесь к нам, вступайте в нашу социальную группу ВКонтакте.

Управляющий столик в эксплуатации.

Оценить самоделку, мастер-класс, идею. Комменты.

EuroSamodelki.ru — это неограниченное количество самоделок, которые сопровождаются подробными иллюстрированными инструкциями для самостоятельного производства.Вырезаем заготовки из фанеры с помощью электролобзика.Кропотливо шлифуем и покрываем лако-красочным покрытием.Вот так можно транспортировать наш автостолик. Мы Вас ждем! Делайте чего-нибудть очень полезное себе, для собственного у себя дома, для собственных близких.

Сделайте самоделки своими руками как мы, сделайте лучше нас!

Filtron или mann

Цены просто не могут быть низкими, потому что на кону сервис дорогостоящего оборудования тяжеленной техники. Сепар употребляет патентованную 100% систему чистки горючего с пассивным циклоном. Фильтры могут быть с системой подогрева горючего.Фильтры средней ценовой категории.

Filtron – польский производитель качественных автомобильных фильтров, с авторитетным центром развития и испытаний продукции — компании WIX расположенной в США. Компания Filtron первая в Европе учредила экологический стандарт качества автомобильных фильтров ISO 14001, именно поэтому постоянными закупщиками фильтров Filtron стали такие гиганты как Toyota, Ford, GM, Land Rover, Volkswagen, Caterpillar и др.Фильтры Filtron относятся к средней и эконом ценовых категориям и запросто могут составить конкуренцию дорогим аналогам, например, американскому Fleetguard.Цена зависит от качества фильтрующего материала, пропитки, герметичности корпуса, а также технологии производства фильтра.

Luber-finer (США) — фильтры для американской тяжелой техники Caterpillar, Detroit Diesel, Cummins, Perkins, General Motors, Harley-Davidson, Terex,Volvo Construction.Дешевые фильтры.

Отдельного слова заслуживают масляные фильтры Fleetguard, которые уменьшают общие утраты масла. Комбинированные полнопоточные и бойпасные масляные фильтры построены на технологии Ventury, которая позволит достигнуть наибольшей степени чистоты смазочной воды.

Очень принципиально, что фильтры Fleetguard имеют безупречную герметизацию и не пропускают очищаемую жидкость (горючее) в местах стыка. Дешевенькие либо поддельные аналоги в данном случае пропускают «грязное» горючее с абразивными частичками, которые вызывают эрозию управляющего клапана форсунки и других частей топливной системы (поршней).

Качественно фильтров Филитгард.

Хотя почти все авторитетные производители авто фильтров располагают производственные мощности в Китае, это автоматом не значит, что продукция будет «хромать» на качественно. Весь производственный процесс строго контролируется основным управлением, потому что от этого зависит репутация фирмы-производителя. Чтоб убедиться в том, что Вы держите в руках уникальный фильтр Fleetguard, удостоверьтесь в наличии большой голограммы на упаковке (чтоб выяснить на много больше см. статью «Как отличить уникальный фильтр?» размещенную на нашем веб-сайте). Ее довольно трудно подделать располагая «кустарным» оборудованием. Стоимость также не должна быть очень низкой. Кстати, приобрести уникальный фильтр Fleetguard можно на нашем веб-сайте.

Вывод: фильтры Fleetguard – это дорогие, качественные и надежные фильтры!

Mann-Hummel (Германия) — компания по производству фильтров №1 не только лишь в Германии да и по всему миру (Бмв, Фольксваген, Ауди, Опель, Форд, VOLVO, SAAB, NISSAN, CITROEN и пр.). Фильтры Mann-Hummel не продаются массово как другие, что резко понижает влечение у «левых контор» заниматься подделкой данной продукции. Фильтры Ман-Хаммел повсевременно модернизируются и дополнятся новыми технологиями.

В качестве фильтровального материала в различных фильтрах употребляется топливный войлок (фильтры грубой чистки) либо целлюлозное волокно (узкая чистка). 1-ый задерживает частички грязищи от 12-15 микрон, 2-ой от 12-2 микрон. Фильтры помещены в железный корпус защищенный от воздействия вибраций и завышенной температуры. Фильтры Mann-Hummel отличаются низким гидродинамическим сопротивлением и благодаря применению высококачественного резинового уплотнителя, остаются очень герметичны. По неким статистическим данным фильтры Mann-Hummel установлены на каждый 10 автомобиль в мире. Веб насыщен положительными отзывами в отношении эксплуатации этих германских фильтров. Бессчетные отзывы свидетельствуют о надежности продукции Ман-Хаммел.

Вывод: компания Mann-Hummel GmbH – это оживленно развивающаяся компания, которая стремительно увеличивает темпы производства, имеет свои собственные фабрики в различных частях мира и располагает новым оборудованием. Если Вы находили высококачественный германский фильтр — Mann-Hummel – это то что Для вас необходимо.

Filtron или mann

Separ-2000 – безусловно, это одни из самых наилучших германских фильтров для горнодобывающей, сельскохозяйственной, грузовой техники, также для аква транспорта.

Filtron или mann

Дорогие и дешевенькие фильтры.Из-за, бурного роста курса валют, цены на некие, обычные всем, марки фильтров вскочили до небес! Магазин promautosnab.ru предлагает Для вас возможность сберечь на брендах.

GoodWill (Великобритания) — согласно сообщению производителя, фильтры производятся в Южной Корее (это не Китай, что радует). В качестве фильтровального материала используется целлюлозное волокно (из США) пропитанное феноформальдегидными смолами (Henkel Германия). Масляные фильтры снабжаются обратными и предохранительными клапанами (by-pass). Средняя цена на фильтры GoodWill – 200-350 рублей. Автолюбители которые уже испытали эти фильтры в деле, особенно хвалят воздушные и масляные фильтры ГудВилл. Потребители довольны высоким качеством при низкой цене. Зачем платить больше если качество на высоте. Тем не менее, компания GoodWill не приобрела такой известности как, например, фирмы Fleetguard или Mann.

Вывод: опираясь на честные отзывы автолюбителей, можем посоветовать фильтры от компании GoodWill.

Fleetguard (США, штат Индиана, 1958 г.) – это 100% главный производства качественных авто фильтров. Фильтры дорогие, но это разъясняется внедрением в их уникального фильтрующего материала Stratapore, который состоит из 5 слоев (1 слой — целлюлоза, три последующие полиэстер и последний слой защиты). Фильтры сделанные на базе Stratapore не имеют аналогов в мире, а их применение в автомобиле либо тяжеленной технике, по сопоставлению с классическими фильтрами, может продлить работоспособность мотора в 2 и поболее раза. Выходит, что выбирая фильтры Fleetguard – Вы экономите на дорогостоящем ремонте мотора.

Обратие внимание на на много более дешевенькие, но более высококачественные фильтры! Приводим Для вас лаконичный обзор неких марок из различных ценовых категорий.Дорогие фильтры.

В качестве фильтровального материала выбирается целлюлоза и синтетическое волокно, которые обрабатывают специальными фенольными, акриловыми и эпоксидными смолами. В целом, фильтры тщательно задерживают всевозможные инородные частицы размером до 5 мкм, что обеспечивает длительный моторесурс топливной системы. Относительно недавно, компания Filtron еще больше повысила надежность своей продукции, усложнив тем самым вероятность успешной подделки фильтров «левым» производителям. В частности на упаковке появился QR-код сканируя который можно узнать подлинность изделия на официальном сайте Filtron. Новые польские фильтры Фильтрон, будут помещаться в плотную коробку, на которую нанесен новый логотип компании.

Вывод: фильтры Filtron представляют собой качественные автомобильные комплектующие, которые используют мировые автомобильные производители. Эти фильтры надежно защищены от подделок.

Цитрон TSN (Россия) – для производства фильтров закупаются зарубежные расходные материалы из Германии, Италии и др. Отзывы на счет отечественной продукции самые разные. Одни хвалят TSN-фильтры, другие критикуют, говоря, что за такую цену можно купить тот же Filtron. Хотя цена на фильтры Цитрон может варьироваться от дешевых к дорогим, «продажного бума» TSN фильтров не наблюдается.

Сальник — это

Сальник - это

Большая русская энциклопедия. — М.: Советская энциклопедия . 1969—1978 .

Смотреть что такое «Сальник» в других словарях:

САЛЬНИК — (omentum, epiploon), большие дуп ликатуры брюшины, идущие от одного органа брюшной полости к другому и состоящие из листков брюшины, большого и малого брюшинных мешков (рис. 1). Обычно С, т. е. листки брюшины, охватывает сосудистую ножку,… … Большая медицинская энциклопедия.

сальник — жировая складка в брюшине * * * (Источник: «Объединенный словарь кулинарных терминов») Сальник Сальник жировая складка в брюшине. Словарь кулинарных терминов. 2012 … Кулинарный словарь.

САЛЬНИК — в технике уплотнение, герметизированный зазор между подвижной и неподвижной деталями (напр., поршневым штоком и цилиндром). Применяют сальник с мягкой (асбест, фетр, резина) и твердой (напр., металлической) набивками … Большой Энциклопедический словарь.

Защитный орган брюшной полости … Большой Энциклопедический словарь.САЛЬНИК — САЛЬНИК, а, муж. (спец.). 1. Жировая складка в брюшине. 2. Род кушанья из этой части тела животного (кул.). 3. Смазывающееся приспособление у поршня, препятствующее выходу пара,… … Толковый словарь Ушакова.

Сальник - это

сальник — уплотнение, приспособление, зазор, прокладка Словарь русских синонимов. сальник сущ., кол во синонимов: 9 • брюхо (29) • … Словарь синонимов.

сальник — а, м. sale adj. устар. Любящий сальности. Ну как с ним <офицериком> в мазурку пойду я! Его бы брелоком на часики! Папа же морщился, рявкая: Сальник . Белый начало века. // Стар. Арбат 40 … Исторический словарь галлицизмов русского языка.

САЛЬНИК — в анатомии широкая и длинная складка внутренностного листка брюшины у млекопитающих животных и человека, часть брыжейки. Соединительная ткань сальника богата кровеносными сосудами и жировой тканью.САЛЬНИК — САЛЬНИК, сальника, муж. 1. Богатый жировыми отложениями участок брюшины от желудка до нижней части брюшной полости (анат.). 2.

Морской… … Морской словарь.САЛЬНИК — уплотняющее устройство для штоков, стержней и трубок в месте прохода их через отверстие в стенке (крышке), разделяющей два пространства с неодинаковым давлением. С. ответственная деталь, служащая для предотвращения пропуска (утечек) пара, воды… … Технический железнодорожный словарь. Ожегов, Н.Ю. Шведова. 1949 1992 … Толковый словарь Ожегова.

САЛЬНИК — (omentum), широкая и длинная складка висцерального листка брюшины млекопитающих, в к рой расположена рыхлая соединит, ткань, богатая сосудами и жировыми отложениями. Большой С. двойная складка дорсальной брыжейки желудка, состоящая из 4 листков,… … Биологический энциклопедический словарь.

САЛЬНИК — (Stuffing box, stuffing gland) деталь для уплотнения зазоров между отверстиями и движущимися в них частями с целью воспрепятствовать просачиванию жидкости или газа. Уплотнение достигается посредством различных набивок. Самойлов К. И. Деталь, герметически закрывающая зазор между подвижной и неподвижной частями машины. | прил. сальниковый, ая, ое. Толковый словарь Ожегова. С.И.

Чем отличается красный антифриз от зеленого: плюсы и минусы каждого

Чем красный антифриз отличается от зеленого - выясняем разницу

Отличия красноватого и зеленоватого антифриза.

В последние годы авто рынок в странах постсоветского места часто пополняет новыми видами охлаждающих жидкостей. Сейчас они различаются меж собой не только лишь по собственному составу, да и по цвету. Если вы не понимаете, чем сильно отличается красноватый антифриз от зеленоватого, то наш веб-сайт поспособствует для вас в этом разобраться.

Охлаждающие воды красноватого и зеленоватого цветов на полках авто магазина.

Цветовая палитра антифризов.

В практике каждого автомобилиста наступает время, когда в его машине необходимо поменять охлаждающую жидкость (дальше — ОЖ). При выборе хладагента в автомагазинах человек может просто потеряться посреди обилия видов. На сегодня производители предлагают автомобилистам охлаждающие воды в последующих цветах:

Помогите пожалуйста! Прочел в вебе много отзывов от других водителей и сейчас не знаю, что делать! Почти все пишут, что красноватый антифриз лучше зеленоватого и напротив, но никто верно не дает объяснений почему. У меня Хендай Элантра и скоро необходимо поменять охлаждающую жидкость, не могу обусловиться с тем, какой антифриз лучше, помогите с выбором!

Такими вопросами пестрит веб и на данный момент мы попытаемся дать точный ответ по этому поводу. Посреди автовладельцев существует мировоззрение, что некие антифризы, например, красноватые, лучше голубых либо напротив. В свою очередь, красноватый цвет в Европе на много более характерный ОЖ эталона G-12.Эти эталоны были изобрены и внедрены спецами германской компании Фольксваген и согласно им ОЖ окрашиваются в соответственный цвет по принципу допуска к авто.

Чем отличается красный антифриз от зеленого: плюсы и минусы каждого

На много более того, на российских авторынках Рф, Украины и Беларуси можно отыскать не только лишь высококачественный расходный материал, да и подделку, изготавливаемую на подпольных фабриках. И цвет у нее может быть хоть какой, даже красноватый. Напротив, если цвет ОЖ различный, но состав у их один — то от такового смешивания ничего отвратительного не случиться.Каковы отличия красноватой и зеленоватой ОЖ?

Некие автомобилисты говорят, что соединять красноватые и зеленоватые антифризы ни при каких обстоятельствах не рекомендуется, так как от этого охлаждающая жидкость типо растеряет свои характеристики. Это мировоззрение — тоже менее, чем миф.

Главное, на что необходимо уделять свое внимание при смешивании расходных материалов — это состав хладагента. Если в том антифризе, что вы залили свое авто и в том, который вы желаете нужно добавить, он различный, но цвет у их однообразный, то мешать такие расходные материалы лучше не стоит. Потому при выборе ОЖ на цвет стоит уделять свое внимание в последнюю очередь.Охлаждающие воды «Antifreeze» эталонов G-11 и G-12.Также необходимо подчеркнуть, что цветовая палитра никаким образом не может плохо воздействовать на качественно антифриза при смешивании.

Все же мы опустим подробности подпольного производства хладагентов и попытаемся дать точный ответ, чем в эталоне красноватый антифриз сильно отличается от зеленоватого. Согласно европейским эталонам, в зеленоватый цвет окрашиваются охлаждающие воды систематизации G-11. Так ли это? Проанализировав свойства охлаждающих жидкостей и их характеристики, мы с уверенностью можем сказать, что это мировоззрение — менее, чем миф.Производители ОЖ сами окрашивают свои антифризы и цвет для этого может быть полностью хоть какой, ведь вначале охлаждающие воды по собственному цвету тусклые.

Чем отличается красный антифриз от зеленого: плюсы и минусы каждого

В чем все-таки отличие этих хладагентов? Специально для наших читателей мы подобрали таблицу, в какой указаны главные различия антифризов этих 2-ух эталонов.

Охлаждающие воды для авто систем TCL Long Life в пятилитровых упаковках японского производства. Эти антифризы соответствуют интернациональным классификациям G-11 и G-12.

Также запомните: соединять ОЖ этих классов очень не рекомендуется специалистами. Если вы применяли поначалу красноватый, а позже зеленоватый хладагент, то учтите, что последний расходный материал столкнется с некими неуввязками:

Во-1-х, это древняя защитная пленка, которая въелась во внутренние элементы системы остывания. Во-2-х, это конкретно состав ОЖ. Расходные материалы различных эталонов включают внутри себя, как сказано выше, различный состав. От смешивания хим элементы попадают в реакцию, в конечном результате которой частичка эксплуатационных черт, заявленных производителем, просто исчезают. Потому толку от использования такового антифриза будет не достаточно. В-3-х, это появление осадка. Осадок и отложения также могут создаваться в конечном результате смешивания хладагентов. Очевидно, при смешивании различных цветов ОЖ растеряет свои характеристики, но это не самое ужасное.Видео «Выбор охлаждающей жидкости»В этом видео автор ведает о свойствах и свойствах антифризов и поможет сделать выбор меж этими 2-мя видами ОЖ.

Например, хладагент для этих авто имеет зеленоватый цвет, но по своим свойствам и чертам он на сто процентов соответствует эталону G-12. Таких примеров сильно много и конкретно из-за их появляется неурядица.

Ужаснее всего, если в конечном результате появления осадка движок может перегреться.Учтите и тот факт, что далековато не все производители ОЖ придерживаются принятой европейской систематизации. Некие изготовители хладагентов, например, узнаваемый производитель Honda, не желают следовать интернациональным эталонам, и окрашивают свои ОЖ в любые оттенка.

Что такое машина-конструктор, как поставить ее на учет

Большая часть автомобилей-конструкторов поставляется из Японии. В этой стране поставка транспортного средства частями — бизнес. Поэтому в комплектации и качестве деталей можно не сомневаться.

Такие авто имеют еще наименьшую цена, ежели их аналоги в центрах реализации авто. Но, почему их стоимость так ниже рыночной при относительно низком пробеге и неплохом состоянии? Все кроется в особенностях таких автомобилей.

А доноры зачастую берутся среди старых моделей, ведь там их легче найти.Стоит помнить, что конструктор — неплохой вариант для приобретения. Не стоит опасаться его как распила, ведь это надежный транспорт, не уступающий в качестве многим поддержанным авто. Однако с ним могут возникнуть проблемы на фоне регистрации и документов, поэтому важно подобрать подходящего донора.

На этой основе налажено два метода поставки автомобилей через границу:

Первый метод заключается в разборе автомобиля перед его отправкой на составные части. Кузов, двигатель, ходовая часть — эти компоненты поставляются отдельно, что существенно снижает размер пошлины на ввоз. Это основная задача для регистрации: необходимо найти схожую или одинаковую модель приблизительно одного года выпуска. Допускается разброс в 5-7 лет, если в модельном ряду не было внешних существенных изменений.Главная цель этой задачи — получить документы на автомобиль и полное право его использование. Поэтому переоформление транспортного средства обязательно.

Он заключается в обычном разрезе автомобиля на 2 части, поставляющиеся раздельно. В результате кузов теряет свою целостность, ведь даже после сварки он не будет цельным. Стоит отметить, что часть распила на рынке не ввезена из-за границы. Это автомобили из аварий, где сохранилась лишь часть машины. При совпадении деталей рабочие стороны двух автомобилей соединяют и регистрируют под номером одного из них.

Хотя многие путают эти два понятия, конструктор куда более надежен, нежели распил. Он практически не отличается от обычного автомобиля, что зависит от качества сборки составных частей.

Авто конструктор – что это?

Все про машину-конструктор.Часто от опытнейших автомобилистов можно услышать термин «конструктор» либо «распил». После перевозки все детали устанавливаются на свои места.

Преимущества и недостатки конструктора.

Конструктор стоит расценивать как альтернативу обычному автомобилю. Это хороший вариант, отличающийся невысокой ценой и относительно неплохим качеством.Важно не приобрести вместо конструктора распил, ведь качество такого транспорта существенно ниже. В этом поможет данное видео:

малый пробег; низкую цену; хорошее состояние комплектующих частей; относительную надежность.

В общем, человек получает надежный и качественный автомобиль по низкой цене. Никаких нареканий на работу системы нет, ведь детали не были подвержены ДТП или длительному простою.

Однако конструктор имеет и массу недостатков, которые редко учитываются покупателями. Среди них:

проблемы с регистрацией автомобиля; неизвестно качество сборки; продажа автомобиля затруднительна; некоторые детали автомобиля могут не пройти через границу; вероятность приобрести распил; проблемы с документами и оформлением.

Как поставить на учет авто конструктор 2019: оформить распил в ПТС

Стоит помнить, что приобретенное авто официально считается набором деталей. Если владелец хочет на нем ездить, то для начала необходимо зарегистрировать транспорт в ГИБДД.

Регистрация машины-конструктора.

Машина-конструктор всегда остается набором деталей, поэтому езда на ней запрещена по дорогам. Для официального оформления необходимо платить ту самую пошлину на ввоз, что выходит в крайне большую сумму. Поэтому существует несколько методов регистрации, позволяющих поставить конструктор на учет без существенных затрат.

Основа для автомобиля-конструктора — другой автомобиль того же типа. После ввоза он собирается, что в результате дает готовый автомобиль по минимальной цене, но без регистрации транспортного средства.Распил — более грубый метод.

После этого берутся документы на полученные детали (на составляющие конструктора) и приобретенное транспортное средство, несутся в ГИБДД. Там проходит процесс оформления нового конструктора как старого автомобиля, но с полной заменой составляющих. В результате человек получает на руки официально оформленный автомобиль-конструктор, а остатки старого автомобиля можно благополучно продать на детали или сдать на металлолом. Важно лишь не использовать его как транспортное средство в дальнейшем, ведь официально тот транспорт имеет другие номера кузова и двигателя.

При регистрации рекомендуется обратиться с этим вопросом к компании, продающей конструкторы. Они заинтересованы в ведении бизнеса и поддержке клиентов, поэтому у них должна быть налажена система регистрации ввозимых автомобилей.

Главная задача при регистрации автомобиля — поиск донора. Авто должно подходить не только по марке и модели, но и по кузову. Ведь если конструктор имеет другой тип кузова, нежели официально зарегистрированный автомобиль, то в ГИБДД станет совершенно очевидным его происхождение. Нередко на это закрывают глаза, но не стоит лишний раз рисковать.

Как определить машину-конструктор.

Нередко под видом нормальных автомобилей поставляется распил или конструктор. Важно понимать, что у пользователя могут возникнуть проблемы не только с документами на такой транспорт, но и с его техническим состоянием. Поэтому при приобретении машины важно различать такие модели.

Существует несколько характерных особенностей конструктора, которые может заметить каждый. Это:

пометки маркерами. На различных деталях авто могут стоять непонятные номера или буквы. Это делается для исключения ошибок при сборке, но нередко их забывают вытереть; отсутствие фреона в кондиционере. Фреон — жидкость с высоким теплообменом, необходимая для работы автомобильного кондиционера. Однако при разборке его выпускают, а в дальнейшем попросту не заливают. Поэтому если в салоне не работает кондиционер, то это явный признак конструктора; свежие следы сборки. Если гайки и другие крепежные детали имеют свежие следы работы, а сам автомобиль официально не был в ремонте и не разбирался, то это свидетельствует о конструкторе; различия в годах выпуска. Если год выпуска авто отличается от года выпуска кузова, то это явный признак конструктора или распила. Кузов практически никогда не меняют, это стоит помнить.

Также стоит обратить внимание на паспорт транспортного средства. Если в нем содержится информация о замене сразу нескольких агрегатов, то шанс попасть на такое авто крайне велик.

Основной нюанс, по которому можно наверняка отделить конструктор или распил — год ввоза. Если модель была ввезена в страну после 2009 года, то почти наверняка это оригинал. Именно после этого года были подняты пошлины на ввоз, что спровоцировало приток распила и конструкторов.Что такое машина-конструктор.Для экономии на налогах и ввозных пошлинах поставщики автомобилей ухищряются разными способами. Ведь стоимость официальной регистрации транспортного средства при его ввозе на территорию страны может достигать огромных сумм, способных перекрыть стоимость самого автомобиля. Однако это не распространяется на детали автомобилей, которые облагаются более низкими пошлинами.

С помощью этого можно сэкономить на приобретении машины, ведь покупка нового автомобиля достаточно затратная.Среди основных преимуществ такого автомобиля стоит отметить:

Средний срок службы аккумулятора автомобиля, TuningKod

Восстановление аккумулятора: как реанимировать и оживить старый АКБ автомобиля своими руками, TuningKod

Cрок службы аккума автомобиля – что на него оказывает влияние и как его продлить?

Аккумуляторная батарея совместно с генераторной установкой является источником электроэнергии для автомобиля. Со временем она приходит в негодность. Мы поведаем для вас о среднем сроке службы батареи и правилах ее грамотной эксплуатации.

1 К чему необходимо быть внимательным при эксплуатации АКБ?

Чтоб аккумулятор прослужил как можно подольше, следует временами делать его диагностику. Без этого тяжело найти, когда батарея выйдет из строя. При диагностике обращайте внимание на последующие моменты:

Напряжение. Норма напряжения аккумуляторной батареи из 6 банок в заряженном состоянии составляет 12,6─12,9 вольта. Плотность электролита. Для измерения плотности будет нужно особый устройство – ареометр. У на сто процентов заряженной АКБ значение плотности должно быть 1,27─1,29 гр./см 3 . Уровень электролита. Это таковой же естественный процесс, как и сульфатация. Для уменьшения коррозии производители легируют пластинки АКБ разными компонентами.Летом из-за больших температур аккуму угрожает сульфатация, при критичных значениях вероятна ситуация, когда не получится запустить движок. Сульфатация – это естественный процесс, который происходит во всех свинцово-кислотных аккумах и равномерно подводит к выходу их из строя.

Почти все водители считают, что аккумулятор прослужит обозначенный срок, и рассчитывают на это. Но следует учитывать, что это может быть в случае сотворения обычных критерий эксплуатации:

высококачественное сервис; отсутствие сложных погодных критерий; малое количество дополнительного оборудования.

Тяжелые оседают на дно и способствуют тому, что вырабатывается слишком большое количество энергии. Легкие поднимаются и разъедают верхнюю часть пластин.

Делает меньше срок службы АКБ эксплуатация при очень больших либо низких температурах. Существует мировоззрение, что низкая температура негативно отражается на аккуме: он осознает терять разряд. Но это происходит в случае использования прохладной АКБ. Если дать машине прогреться, чтоб аккумулятор нагрелся до плюсовой температуры, то заряд нормально скапливается.

Осматривайте клеммы, на которых не должно быть следов окислений.При обнаружении отклонений в показателях нужно отыскать и убрать причину.2 Что оказывает влияние на срок службы батареи – климат либо сервис?Завод-производитель дает определенный срок эксплуатации на аккумуляторную батарею, так обычно он составляет от 3 до 5 лет. При разрядке на пластинках появляется сульфат свинца. Во время зарядки, благодаря хим реакции, он растворяется, но частичка его остается. Рекомендуем раз в 2-3 года делать десульфатацию батареи, что продлит срок ее жизни.

Оказывает влияние на износ и коррозия пластинок и соединительных мостиков. Для контроля уровня употребляется пластмассовая либо стеклянная трубка. На необслуживаемых АКБ на корпусе нанесены метки, по которым контролируется уровень воды. Наружное состояние аккума. Делайте зрительный осмотр корпуса на наличие повреждений, загрязнений. Эти меры дают возможность понизить коррозию, но на сто процентов от нее расстаться не выходит.

Мгновенно выводит из строя аккумулятор куцее замыкание, даже если оно вышло в одной из банок. В обслуживаемых аккумах существует возможность подмены банки. В необслуживаемых АКБ это сделать нереально. Куцее замыкание может появиться при прорыве сепаратора меж пластинами с различными знаками зарядов. Такая ситуация возможна, когда леденеет электролит, скоробливаются пластинки. Замыкание может вызвать обмазка пластинок, которая осыпается и накапливается на деньке корпуса. Это происходит при езде по нехорошему дорожному покрытию, появляются завышенные вибрации, что и подводит к осыпанию.

Если замыкание происходит на новейшей АКБ, это производственный брак. В этом случае зарядное устройство подлежит замене по гарантии. Обычно производственные дефекты выявляются в течение первых 6 месяцев эксплуатации.

Средний срок службы аккумулятора автомобиля, TuningKod

3 5 причин непродолжительной работы аккумулятора.

На продолжительность службы АКБ влияет и постоянное нахождение аккумулятора в разряженном состоянии, это происходит по следующим причинам:

Неисправность системы зарядки. Если неисправен генератор или регулятор напряжения, то АКБ не заряжается до необходимых значений, в результате начинает разряжаться. Это грозит полной разрядкой аккумулятора, сульфатацией пластин и снижением емкости. На современные автомобили устанавливают большое количество дополнительного оборудования, которое создает повышенную нагрузку на аккумулятор, особенно, когда автомобиль находится без движения, и генератор не работает. При неправильной установке электрооборудования возможна утечка тока. Даже при небольшом токе за несколько дней аккумулятор может полностью разрядиться. Если после продолжительной стоянки стартер вращается не так быстро, следует замерить ток утечки и устранить неполадку в кратчайшее время. Важным условием эксплуатации АКБ является крепление. При плохом креплении корпуса батарея находится под воздействием повышенной вибрационной нагрузки. Кроме того, если она плохо закреплена, то может выскочить при резком повороте или торможении из гнезда, тогда соскочившая плюсовая клемма замкнет о кузов. Батарея должна быть хорошо закреплена с помощью скоб либо другими зажимами. Износ электродов прямо пропорционален километрам пробега. Если на автомобиле установлено большое количество дополнительной электроники, а техническое обслуживание проводится нерегулярно, то аккумулятор прослужит не более полутора лет, притом что производитель дал гарантию 4 года.

На практике автомобиль эксплуатируется далековато не в безупречных критериях. При использовании обслуживаемых аккумов нужно смотреть за уровнем и плотностью электролита в банках, по мере надобности необходимо доливать дистиллированную воду. Если воспользоваться АКБ с недостающим уровнем электролита, то она не прослужит и года. Необслуживаемые батареи не имеют этого недочета, потому что их корпусы герметичны, и нет доступа к электролиту.

4 Сколько действительно служит АКБ?

Продолжительность службы батареи во многом зависит от качества ее изготовления. Качественные изделия производят известные марки, на них дается гарантийный срок от производителя 2-4 года. «Живут» такие батареи от 5 до 7 лет. В основном это касается необслуживаемых АКБ, в которые не могут добраться некомпетентные пользователи. Аккумуляторы с низким качеством порой не выдерживают даже 3 лет эксплуатации. Изготовители дают на них гарантию от полугода до года, что говорит само за себя.

Качество выпускаемых изделий зависит от технологии производства. Регулярно следует делать визуальный осмотр корпуса АКБ, очищая клеммы от окисления и корпус от загрязнений. Раз в 2-3 месяца желательно заряжать аккумулятор от зарядного устройства, подключенного к электрической сети. По ГОСТу напряжение на выводах АКБ автомобиля составляет 12,7 В. У полностью заряженной батареи с достаточной плотностью электролита значительно меньше сульфатация, что продлевает срок эксплуатации. Передвижение в городских условиях, частое простаивание автомобиля в пробках приводит к разрядке. При каждом очередном запуске мотора батарея отдает часть заряда. Но так как автомобиль передвигается на небольшие расстояния между стартами, АКБ не успевает восполнить заряд.Если батарее постоянно не хватает заряда, электролит, залитый в банки, начинает расслаиваться на две фракции: тяжелые и легкие кислоты.

На автомобилях с пробегом около 20 000 километров за год и регулярным и качественным обслуживанием аккумулятор меняется не чаще чем через 4 года. Встречались случаи, когда при правильном уходе и эксплуатации в нормальных условиях автомобильная батарея служила около 8 лет.

5 Как продлить срок эксплуатации батареи?

Чтобы продлить срок службы аккумулятора автомобиля, следует придерживаться следующих правил:

Не использовать недостаточно заряженный или разряженный аккумулятор. Следить за исправностью бортовой сети транспортного средства. В зимнее время желательно подзаряжать аккумулятор, например, после поездки, давая поработать силовому агрегату в течение 5-10 минут с отключенным оборудованием и электроприборами. Если на автомобиле установлена механическая коробка передач, для облегчения запуска следует нажать педаль сцепления. Не стоит долго крутить стартер при запуске, при этом расходуется много энергии. После 4-5 попыток запустить двигатель следует выяснить и устранить причину неудачного пуска. При низких температурах перед запуском стоит включить фары, это запустит химические процессы в аккумуляторной батарее, что даст возможность ей быстрее прогреться. Достаточно зажечь свет на 20-30 секунд. Дольше «живут» те аккумуляторы, в состав пластин которых изготовители не жалеют добавлять свинец, а также серебро и кальций, замедляющие процесс электролиза. АКБ быстрее выходят из строя при интенсивной эксплуатации транспортного средства. Если автомобиль долгое время стоит без движения, желательно снимать с него аккумулятор или хотя бы отсоединить клеммы зарядного устройства.

X Вам все еще кажется что диагностика авто это сложно?

Если вы читаете эти строки, значит у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и реально сэкономить , потому что вам уже знакомо что:

СТО ломят большие деньги за простую компьютерную диагностику Чтобы узнать ошибку надо ехать к специалистам В сервисах работают простые гайковерты, а хорошего спеца не найти.

И вы конечно устали выбрасывать деньги на ветер, а о том чтобы кататься по СТО постоянно не может быть и речи, тогда вам нужен простой АВТОСКАНЕР ROADGID S6 Pro , который подключается к любому авто и через обычный смартфон вы всегда найдете проблему, погасите CHECK и неплохо сэкономите.

Мы сами протестировали этот сканер на разных машинах и он показал отличные результаты, теперь мы его рекомендуем ВСЕМ! Чтобы вы не попались на китайскую подделку, мы публикуем тут ссылку на официальный сайт Автосканера.

Можно ли сэкономить, перейдя с 95-го бензина на 92-й

Ещё, из памяти правообладателя этих строк не идет случай, когда он нашел на люке бензобака русского Фольксваген Polo Sedan письменное требование заправлять машину Аи-98(!), и исключительно в последнем случае использовать Аи-95. Сразу для Skoda Fabia с точно таким же атмосферным 1,6-литровым движком, производитель расслабленно рекомендовал Аи-92…

Можно ли сберечь, перейдя с 95-го бензина на 92-й.

Сходу скажем, что чем выше октановое число бензина, тем плавнее топливовоздушная эту смесь сгорает в цилиндре мотора.

Понятно, что задачи от детонации 92-ого бензина могут начаться в движке, степень сжатия которого превосходит 10,5. К таким моторам относятся некие агрегаты Бмв, имеющие степень сжатия 11, да, пожалуй, еще семейство Skyactiv у Мазда с аналогичным параметром равным 13. Другими словами за год она сожжет в моторе 2000 л. 95-го либо 2200 литра 92-го. При текущих столичных ценах на горючее (Аи-95 — 37,5 руб/литр и Аи-92 — 35 руб./литр) это значит, что за год автолюбитель должен будет издержать на АЗС 75 000 рублей, заправляясь 95-м, или 77 000 рублей, заливая 92-ой бензин. Иными словами, низкооктановый бензин обойдется ему даже чуток дороже!

Можно ли сэкономить, перейдя с 95-го бензина на 92-й

Можно ли сэкономить, перейдя с 95-го бензина на 92-й

Пользующиеся популярностью публикации.Последние комменты.V K 16 февраля, 2:48.

Это гласит о том, что автоконцерны, продающих свои машины на русском рынке, просто пробуют перестраховаться от плохого горючего. Иными словами, если в фирменном техническом описании мотора, стоящего под капотом вашей машины, указана степень сжатия 10 — смело сможете лить в него 92-й бензин.

Другими словами сберегать на горючем поординарнее, выходит, можно? А вот и нет. Дело в том, что при использовании Аи-92 заместо Аи-95 безизбежно вырастает расход бензина. Мало, если гласить о городской эксплуатации. Зависимо от мощности, рабочего объема и конструкции определенного мотора — в среднем на 1 литр на каждые 100 км пробега.

Для иллюстрации призрачности экономии средств за счет наименее октанового горючего разглядим условную машину, которая «ест», в среднем, 10 л. «на сотню» рекомендованного 95-го. На Аи-92 она покажет расход бензина на уровне 11 л/100 км. Допустим, что ее среднегодовой пробег равен 20 000 км. У большинства же иных движков на рынке, даже турбованных малообъемных типа фольксвагеновского TSI либо фордовского EcoBust, степень сжатия равна 10.Другими словами и они, на теоретическом уровне, позволяют лить в бензобак 92-й, заместо строго-настрого рекомендованного Аи-95. Косвенно это подтверждается к тому же тем, что для точно таких же моторов и Форд, и Фольксваген на рынке США английским по белоснежному советуют бензин Regular Gasoline AKI 87, что соответствует российскому ГОСТу на… Аи-92!

Понравился наш веб-сайт? Присоединяйтесь либо подпишитесь (на почту будут приходить извещения о новых темах) на наш канал в МирТесен!